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XXL同步帶是采用進口優質合成氯丁膠為主要原料,配入多種不同用途的輔料;骨架材料均為日本進口優質玻璃纖維線繩;帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護。具有動態屈繞性好,抗龜裂性能好,臭氧性能優良,耐老化,耐熱,耐油,耐磨損等特點。
XL型梯形齒同步帶設計要點:
1、XXL型梯形齒同步帶屬于周節制梯型齒同步帶,齒形為梯形齒。
2、XXL型梯形齒同步帶彈性支持和牙齒結合耐用性和重量輕。
3、XXL型梯形齒同步帶尼龍面臨保護和
加強了帶齒表面,增加了L型梯形齒同步帶的耐磨性。
4、XXL型梯形齒同步帶內含有玻璃纖維長有良好的穩定性和靈活性。
型號規格B40XXLB52XXLB54XXLB64XXLB70XXLB72XXLB79XXLB80XXLB84XXLB88XXLB90XXLB93XXLB94XXLB96XXLB104XXLB107XXLB114XXLB120XXLB124XXLB126XXLB131XXLB148XXLB149XXLB150XXLB152XXLB154XXLB156XXLB158XXLB159XXLB160XXLB161XXLB162XXLB163XXLB164XXLB165XXLB166XXLB168XXLB185XXLB412XXLB472XXLB492XXL
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梯型齒橡膠同步帶圓弧齒橡膠同步帶雙面齒同步帶汽車同步帶多楔帶聚氨酯同步帶PU開口同步帶特長型同步帶平皮帶切割V帶加厚同步帶同步帶輪要以上產品,請聯系凱奧
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同步帶安裝的步驟及重要性
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如今同步帶的作用是越來越大,當然隨之而來的為了適應不同的工作環境,同步帶的型號也越來越多了。當然需求多了,問題自然而然的也就多了。那么我們今天就來說說它的安裝問題吧。首先安裝同步帶的時候,假如兩個輪的中心距離可以移動,那么必須先將同步帶輪的中心距離縮短,裝好后,再使中心距回到原位。特別要提醒一下大家,經常發現在安裝的時候,很多人都是強行裝入的。其實這種做法是不對的,正確的應該先要縮短中心距,讓張緊輪進行放松,切勿強行將帶從帶輪下凸擋邊上硬拉裝入。然后是在同步帶開始運作的時候時,隨著中心距的改變,皮帶也會松馳就會發生跳齒的現象,記得要檢查軸的定位是否失準,帶輪機架是否松動。要及時加以調整。AT20型同步帶設計特點:AT20同步帶專應用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。如果發現主動輪上的皮帶突然偏位的話,應當移動和調整被動輪,并且及時調整好張緊輪的壓力。在同步帶安裝的時候,由于型號帶寬不同,要對它們進行適當的加以張緊力。
同步帶的安裝是非常重要的,如果安裝不正確,不但同步帶會損壞及同步帶輪部件也會隨之損壞??芍^是牽一發而動全身吶。所以我們一定要重視成功的一步。